Traditionnellement, les approches d'ordonnancement d'atelier ont porté leur attention sur la réalisation des opérations par les machines (dans la plupart des cas, les machines sont des ressources disjonctives). La prise en compte des ressources humaines ajoute des contraintes (disponibilité des opérateurs, horaires de travail) et modifie certains aspects du problème (affectation en fonction des compétences, possibilité de faire fonctionner simultanément plusieurs machines, durées opératoires variables suivant la performance des opérateurs affectés, etc.). L'ordonnancement intégrant les machines et les opérateurs doit donc déterminer la configuration de l'atelier (machines utilisées, nombre d'opérateurs), l'affectation individuelle des opérateurs, ainsi que la séquence et les dates de réalisation des travaux. Après avoir proposé un cadre général de modélisation du problème, des exemples d'approches intégrées seront présentés.

La planification du personnel travaillant sur des quarts comprend plusieurs décisions : construction des cycles ou des trames, constructions des quarts, affectation des quarts aux employés et affectation des activités. Le chapitre 3 présente une revue des modèles d’optimisation pour ces problèmes : modèles de programmation mathématique recouvrement, modèles implicites,…) et modèles de programmation par contraintes. Il présente aussi des modèles intégrant plusieurs décisions.

En transport aérien, les différents problèmes de la planification tactique ont traditionnellement été résolus de manière séquentielle. Nous présenterons des modèles et des approches de résolution pour intégrer la création des itinéraires d'avions et celle des rotations d'équipages dans le but de parvenir à une meilleure utilisation globale des ressources. Nous discuterons aussi d'une méthode intégrant partiellement le problème de la création des horaires de vols au problème intégré des avions et des équipages afin d'améliorer davantage la qualité des solutions.